金屬材料的物理性能有：密度、比重、熔點、導(dǎo)熱性、熱膨脹性、磁性和耐磨性等。密度是物體單位體積內(nèi)所具有的質(zhì)量。它的單位是 千克/立方米，常用金屬材料的密度大致如下：鑄鋼為7。8X1000千克每立方米，灰鑄鐵為7。2X1000千克每立方米，碳鋼為7。85X1000千克每立方米，銅為8。9X1000千克每立方米，黃銅為8。85X1000千克每立方米，鋁為2。7X1000千克每立方米。 比重是物體的重量與它的體積之比。它的單位是牛頓每立方米，即N/立方米。各種材料都有固定的比重，在相同體積下，比重愈大的金屬材料，其重量也愈大。在航空制造、宇航、人造衛(wèi)星等設(shè)計制造中，以及某些高速轉(zhuǎn)動的部件，都要求盡可能減輕自重。這樣就要選用比重小、強度高的材料，如鋁合金、鈦合金等。 金屬材料在緩慢加熱的條件下，由固態(tài)開始熔化為液態(tài)時的溫度，叫該金屬的熔點，單位為攝氏度（℃）。工業(yè)上常用的金屬中，錫的熔點最低，為231。9℃。而鎢的熔點最高，為3410℃。但大多數(shù)合金材料在熔化時，一般情況下，其熔化過程是在一個溫度范圍內(nèi)進行的，即它們沒有一個固定的熔點。 掌握各種金屬材料和合金的熔點，對于鑄造、焊接、鍍錫以及配制合金等方面都很重要。例如，熔點低的金屬或合金，可以用來制造焊錫、保險絲、鉛字等。熔點高的金屬材料可以用來制造鍋爐高溫部件、汽輪機葉片、電熱絲等耐熱零件。 導(dǎo)熱性是指金屬材料傳導(dǎo)熱量的能力。一般用導(dǎo)熱系數(shù)來表示金屬材料導(dǎo)熱性能的優(yōu)劣。導(dǎo)熱系數(shù)又稱熱導(dǎo)率。金屬的導(dǎo)熱性愈差，其加熱或冷卻時，部件表面和內(nèi)部的溫度差就愈大，由此產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力就愈大，就愈易發(fā)生裂紋。一般來說，導(dǎo)電性好的材料，其導(dǎo)熱性也好。銀的導(dǎo)熱性最好，其次是銅和鋁。 金屬材料傳導(dǎo)電流的能力叫材料的導(dǎo)電性。衡量金屬材料導(dǎo)電能力的指標(biāo)是電導(dǎo)率。電導(dǎo)率愈大，其導(dǎo)電性能就愈好。導(dǎo)電性以銀最好，其次是銅和鋁。金屬材料的導(dǎo)電性還與溫度有關(guān)。合金的導(dǎo)電性一般比純金屬差。當(dāng)材料的橫截面積及其他條件相同時，金屬的導(dǎo)電性愈好，則電流通過時產(chǎn)生的熱量就愈小，因而在輸電過程中的電能損失就較小。電氣工程上廣泛采用純銅或純鋁作為導(dǎo)體。另一方面，金屬材料的導(dǎo)電性愈差，則電阻愈大，電流通過時所產(chǎn)生的熱量就愈大。利用這一特點，高電阻的金屬材料常用來制造電熱元件，如電阻絲、電阻帶等。最常用的金屬電熱材料有鉻鎳合金、鐵 鉻鋁合金等。 金屬材料在加熱時體積增大的一種性能叫做熱膨脹性。一般用線膨脹系數(shù)來表示金屬材料熱膨脹性的大小。在生產(chǎn)實踐中，必須考慮金屬材料熱膨脹性所產(chǎn)生的影響。例如，汽輪機轉(zhuǎn)子與靜子之間要留有足夠的間隙，以防止機組啟動加熱時，因其膨脹的差異，產(chǎn)生轉(zhuǎn)子與靜子磨損壞事故。緊固件則要求與被緊固部件的線膨脹系數(shù)相近。精密儀器的零件就要求采用線膨脹系 數(shù)小的材料來制造。在異種材料焊接時，也要考慮它們的線膨脹系數(shù)是否相近，否則會因為熱膨脹而使零件變形或損壞。金屬被磁化或被磁力吸引的性能稱為磁性。根據(jù)這種性能的不同，通常將金屬材料分為鐵磁材料、順磁材料和逆磁材料三種。鐵磁材料有鐵、鈷、鎳等，它們在外磁場中能強烈被磁化。順磁材料有錳、鉻、鎢、鉬等，它們在外加磁場中只是微弱地被磁化。逆磁材料有銅、錫、鉛、鋅等，它們能抗拒或削弱外加磁場對材料本身的磁化作用。鐵磁性材料是制造電機、電器中不可缺少的材料，如變壓器、電機及測量儀表的鐵芯是用硅鋼片、工業(yè)純鐵制造的。 金屬抵抗磨損的性能稱為耐磨性，它可以用磨損量來表示。磨損量愈小，耐磨性愈高。磨損量可以用試樣表層的磨損厚度衡量，也可以根據(jù)試樣體積或重量的減少來衡量。火電廠中，風(fēng)機葉片、磨煤機在工作過程中都會受到磨損。汽輪機最后幾級葉片，由于受到水滴的沖擊，也會產(chǎn)生機械磨損作用。水電站的水輪機渦輪，受水流及泥沙的沖刷也會產(chǎn)生磨損。 更多資訊詳細請登錄東莞低熔點合金：www.guiaogroup.com